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奔驰宝马奥迪集体“交考卷” 谁是最赚钱的那一个?|车释

重庆城 行业 2020-03-23 18:36:29 奥迪   奔驰宝马   梅赛德斯-奔驰   戴姆勒  

[摘要]伴随着奥迪2019财年财报的正式发布,德系豪华车三强奔驰、宝马和奥迪的业绩情况也完整的展现在了世人眼前。尽管疫情蔓延,这三家车企都对未来发展抱有信心,正在全面开启电动化领域投入和布局,并且看好中国市场。

基于此,奥迪计划2020年在中国市场推出20余款车型,包括奥迪e-tron Sportback在内的4款新能源汽车和13款奥迪运动车型;到2021年底,其将在中国市场推出9款新能源汽车;致力于在2022年前将本地化产品阵容增至12款。

此外,在中国奥迪也越来越重视销售质量,而非销售数量,“我们致力于改善在中国的折扣管理。”

翻看各家的规划后不难发现,无论是奔驰、宝马还是奥迪,都已经将目光再次聚焦在了中国这块巨大的蛋糕上,年内推出20款左右产品也体现出了其寄望在这一市场争夺更大份额的心愿。

尽管动辄两位数的增长这两年在中国汽车市场已不再出现,甚至中国汽车市场在2019年产销还出现了8%左右的下滑,但一个不可忽视的现实是,豪华车市场依旧维持着增长。换言之,中国市场已从增量市场转为存量市场,且不少用户正在经历消费升级。

这对包括奔驰、宝马、奥迪在内的豪华品牌们来说,是一件好事。经历了上半场竞争后,豪华品牌也进入了下半场新阶段的竞争。2020年开启的新十年,对豪华品牌们来说,或许仍然是“中国的十年”。

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